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轉向驅動前橋的定位原理是什么

作者: 發布時間:2018-05-25 瀏覽次數:4012

轉向驅動前橋的定位原理是什么呢?洛陽百拓機械有限公司小編這就來跟大家說說吧!


    要知道汽車在運行中應具有轉向輕便和自動保持直線行駛的能力,即汽車需要轉彎時,駕駛在方向盤上不必施加很大的力就能實現轉向,而汽車的轉向橋都是轉向驅動前橋,因此,轉向輪定位又稱前輪定位。


    當汽車在直行時,轉向驅動前橋車輪偶然受到外力(如碰到石塊)作用發生偏轉后,能夠迅速自動會正。為此,轉向橋的主銷在汽車的縱向與橫向平面內各有一定的傾角。在縱向平面內,主銷上部向后傾斜一個Y角,稱主銷后傾角,在橫向平面內,主銷上端向內傾斜一個角,稱主銷內傾角;車輪上部向外傾斜一個a角稱車輪外傾角;左右兩只轉向車輪不平行,兩輪的前邊緣距離略小于后邊緣的距離,稱車輪前束。主銷內傾角小車輪外傾角a和車輪前束,總稱為轉向輪定位。


    汽車在直線行駛時,汽車前輪若遇到一個外力,若碰到一塊石頭,車輪在外力作用下將產生偏轉,但很快能自動恢復直線行駛的位置。車輪的這種自動回正的作用,叫做直線行駛穩定性,也稱為轉向輪的穩定效應。這種穩定效應是由前輪定位來保證的,即,轉向驅動前橋。



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